Новый высококлассный горнодобывающий экскаватор для различных условий эксплуатации с большими нагрузками в горнодобывающей промышленности.

1. Используется оригинальный импортный двигатель, обладающий высокой адаптивностью к условиям эксплуатации.

Благодаря мощному двигателю Scania DC16 мощностью 574 кВт/2000 об/мин, этот тягач демонстрирует исключительно высокие показатели производительности и заслуживает доверия клиентов. Уникальный режим ECO и гидравлическая система с принудительной подачей обеспечивают превосходную топливную экономичность.

2. Амортизация и шумоподавление

Использование существующих высокоэффективных амортизаторов в сочетании с конструкцией перегородки, герметизирующей силовой отсек, оптимизацией вибрации и снижением шума за счет увеличения количества радиаторов и других элементов.

3. Добавлять мочевину не нужно.

Экономия времени и удобство, снижение эксплуатационных расходов и издержек для пользователей.

4. Подходит для строительства в высокогорных условиях.

Мощный стартерный двигатель мощностью 7 кВт, низкотемпературная высокоемкая батарея, обладающая высокой способностью к холодному запуску, технология адаптации к высокогорью и плавная конструкция для работы на большой высоте.

1. Независимая система охлаждения

Внедрение полностью независимой двойной системы теплоотвода, Дисперсия воды и масла контролируется независимо друг от друга и не взаимодействует. Скорость вращения вентилятора автоматически настроен в зависимости от температуры. Оборудован один клик назад Благодаря своей функциональности, радиатор удобен и быстр в обслуживании. Способен адаптироваться к высоким температурам и суровым условиям эксплуатации.

2. Гидравлическая система

① Гидравлическая система с положительным потоком, обеспечивающая более высокую скорость отклика, более скоординированное действие и более мощную экскавацию. В ней используется двухнасосный агрегат большого объема 280 куб. см, обладающий высокой производительностью и быстрой скоростью работы.

② Благодаря использованию гидравлического главного клапана большого диаметра (100 тонн), система отличается низкими потерями давления, высокой эффективностью и низким расходом топлива.

③ Высокомоментный роторный двигатель с высокой скоростью запуска для вращения.

1. Конструктивные элементы были подвергнуты анализу методом конечных элементов и проектированию с учетом повышенных нагрузок, в результате чего были получены следующие результаты: Увеличение несущей способности на 50% по сравнению с моделями аналогичной грузоподъемности, представленными на рынке.

2. SC990.10 в стандартной комплектации имеет объем 6,5 м³. Этот сверхпрочный ковш для работы в горных породах оснащен двухслойными высокопрочными износостойкими пластинами. В качестве опции доступны ковши объемом 6,5-8 м³. Ковши различных модификаций, например, ковши для землеройной техники, могут быть оснащены различными видами оборудования, такими как: рыхлители, дробильные молотки 240/250 и рыхлители. для удовлетворения потребностей различных условий эксплуатации.

3. Может быть оснащен рабочими устройствами, такими как передний ковш и стрела для работы в условиях, отличных от камней, что позволяет адаптироваться к особым условиям работы.

1. Использование новой конструкции кабины с избыточным давлением, оснащенной в стандартной комплектации полной защитой, обеспечивает простор и высокий уровень безопасности. Герметичность улучшена на 70% по сравнению с аналогичными моделями, эффективно изолируя пыль и значительно снижая уровень шума внутри помещения.

2. Кабина имеет оригинальный внешний вид, удобна в управлении, обеспечивает широкий обзор, отличается продуманным и удобным дизайном.

3. Благодаря наличию в кабине сертифицированной рамы защиты от падающих предметов (FOG) и устройства защиты от падающих предметов (FOPS), оператор может уверенно управлять машиной в суровых условиях эксплуатации.

4. Система мониторинга оборудования проста и удобна в реализации, а программы GPS-мониторинга позволяют осуществлять удаленный мониторинг и диагностику, предоставляя клиентам возможность в режиме реального времени отслеживать работу, производительность, расход топлива и другую информацию об оборудовании, тем самым максимально увеличивая время его нормальной эксплуатации.

5. Стандартная функция запуска одним нажатием кнопки, передовая интеллектуальная технология электронного управления, добавлены функции сигнализации о неисправностях и интеллектуальной диагностики, обеспечивающие мониторинг состояния оборудования в режиме реального времени и значительно повышающие его надежность.

6. Дисплей оснащен 10-дюймовым сенсорным экраном, отображающим обширную информацию. Управление кондиционером и мультимедийной системой осуществляется с помощью сенсорного экрана, что обеспечивает хорошую интеграцию, гибкость и удобство использования. Установлены четыре камеры — передняя, ​​задняя, ​​левая и правая — для создания панорамных изображений на 360 градусов. По бокам стрелы установлены два светодиодных фонаря, обеспечивающих более высокую яркость в ночное время и широкий угол обзора.

1. В конструкции кабины применен принцип «большое пространство, простота в обслуживании», с каналом для технического обслуживания, отдельным насосным отделением и силовым отсеком посередине, что делает техническое обслуживание и ремонт более удобными, то есть упрощает их проведение.

2. Двухфильтровый воздушный фильтр, удобный для ежедневного обслуживания и замены.