Leave Your Message

Экономичный электрический экскаватор SC130EV от китайских поставщиков | Экологичное заводское решение для строительных площадок

Электрическая силовая установка SC130EV — это революционная замена традиционным топливным системам двигателей, предлагающая исключительные экологические преимущества, нулевой уровень выбросов, высокую эффективность и замечательную гибкость. Разработанная специально для различных применений, эта инновационная система идеально подходит для погрузочно-разгрузочных работ, таких как комплектация, погрузка и разгрузка на стационарных строительных площадках с рабочим радиусом до 100 м. SC130EV, являясь надежным выбором среди китайских поставщиков, совместима с широким спектром фитингов для удовлетворения разнообразных эксплуатационных потребностей.

Подходящие условия эксплуатации включают предприятия по переработке отходов, металлургические заводы, угольные и биомассовые электростанции, предприятия по добыче песка и гравия, а также мелкомасштабную разгрузку материалов. Наш завод с гордостью производит это передовое оборудование, удовлетворяя растущий спрос на экологичные и эффективные решения в различных отраслях промышленности.

  • Вместимость ковша (м³): 0,53-0,65
  • Модель двигателя: YE3-225S-4 VF1
  • Мощность двигателя (кВт/об/мин): 37/1480

Вдвое повышенная энергоэффективность и нулевые выбросы

По сравнению с дизельным двигателем, эта силовая установка экономит 50% энергии в тех же условиях эксплуатации, является экологически чистой, имеет электрический привод, нулевой уровень выбросов и низкий уровень шума при работе.

Не требует технического обслуживания, при этом стоимость снижена на 50%.

Отсутствуют масляные, дизельные и воздушные фильтры, а силовой агрегат требует смазки только подшипников двигателя каждые 2000 часов.

Многоцелевое использование в различных условиях труда

Радиус рабочей зоны может быть спроектирован в пределах 50-100 м, с возможностью подключения к воздушной и подземной линиям электропередачи, что позволяет адаптироваться к различным условиям работы в зависимости от сценария; кроме того, замена оборудования позволяет удовлетворить потребности строительства в различных условиях.

Ключевые компоненты

1. Главный двигатель: В нем используются импортные подшипники и независимый осевой вентилятор, отличающийся надежной конструкцией и простотой в обслуживании.

2. Шкаф управления электрооборудованием: В нем используется 4-полюсное устройство защиты от утечки тока, аналогичное устройствам защиты в электромобилях, что делает его более безопасным.

3. Центральный коллектор: Зона размещения цепей верхнего и нижнего каркасов, что эффективно предотвращает короткие замыкания и запутывание проводов.

4. Гидравлическая система: Он оснащен мощным гидравлическим насосом, обладающим высокой эффективностью работы, и может быть оборудован дробильным молотком.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Как электрическая силовая установка соотносится с дизельными системами по энергоэффективности?
Система с электрическим приводом обеспечивает нулевой уровень выбросов и низкий уровень шума, а также экономит примерно 50% энергии при идентичных условиях эксплуатации по сравнению с традиционными дизельными двигателями.
Какое техническое обслуживание требуется для силовой установки?
Это исключает необходимость в масляных, дизельных или воздушных фильтрах. Плановое техническое обслуживание требует лишь смазки подшипников двигателя каждые 2000 рабочих часов, что снижает затраты на техническое обслуживание на 50%.
Каков радиус действия и конфигурация электропитания?
Радиус перемещения в рабочем режиме может быть сконфигурирован от 50 до 100 метров, при этом используются воздушные или внешние линии электропередачи для адаптации к различным условиям эксплуатации.
Может ли эта машина работать с несколькими навесными устройствами и рабочими инструментами?
Да. Он оснащен сменными фитингами и приводится в действие высокоэффективным гидравлическим насосом, способным приводить в действие такое навесное оборудование, как дробильные молотки.
Какие средства защиты интегрированы в электрическую систему?
В электрощитке управления предусмотрена 4-полюсная система защиты от утечки тока, соответствующая стандартам безопасности электромобилей, а центральный коллектор предотвращает перекручивание проводов и короткие замыкания между рамами.