Электроразборщик SC210EVCJ
Структурные преимущества
1. Нижняя рама имеет специальное основание для разборки, обеспечивающее стабильную и сбалансированную конструкцию;
2. Рама профессионально спроектирована для разборки автомобилей, вышедших из эксплуатации, и встроена в нижнюю часть рамы.
Преимущества гидравлической системы
1. Для автоматического переключения используется двухнасосная трехконтурная система. (2) Для разборщика используется специальный главный клапан, который обеспечивает приоритет других действий в процессе разрезания для выполнения функции снятия изоляции. Кроме того, процесс разрезания и закрытия может одновременно выполнять комбинированные действия с другими действиями, что значительно повышает надежность изделия.
2. Для обеспечения точной работы и очень прецизионных микроперемещений используется специальный уравновешивающий клапан. Для управления вращением разборщика применяется электрическая рукоятка управления, что делает его более удобным и простым в эксплуатации по сравнению с традиционным управлением с помощью ножного клапана.
Операционные преимущества
Кабина может быть оборудована системой регулировки высоты с фиксированным шагом и автоматическим подъемом по требованию заказчика, что обеспечивает водителю хороший обзор во время работы.
Преимущества электромобилей
1. Нулевое загрязнение и нулевые выбросы, независимо от национальной политики в области выбросов.
2. Более низкие эксплуатационные расходы, экономия до 70% при использовании электроэкскаватора по сравнению с дизельным при тех же условиях.
3. Экономичный и доступный, с низкими затратами на техническое обслуживание, что позволяет сэкономить на плановом техническом обслуживании дизельных двигателей.
4. Отсутствие электросварки и открытого огня, что значительно повышает безопасность строительства.
| Технические характеристики | параметры |
| Рабочее качество(Т） | 27 |
| Длина режущего лезвия (мм) | 520 |
| Максимальная высота подъема рычага пресса (мм) | 2600 |
| Ширина прижимного рычага (мм) | 2600 |
| Длина плеча прижимного рычага (мм) | 6100 |
| Отверстие для нажатия кнопки (мм) | 3600 |
| Модель двигателя | YVF2-250M-4 |
| Мощность (кВт/об/мин) | 55/1480 |
| Скорость ходьбы (высокая/низкая) (км/ч) | 5.7/3.1 |
| Скорость вращения (об/мин) | 10.4 |
| Способность к скалолазанию (°) | 35 |
| Сила выемки грунта ковшом (кН) ISO | 147.9 |
| Сила копания стрелы (кН) ISO | 107.3 |
| Удельное напряжение заземления (кПа) | 50.8 |
| Сила тяги (кН) | 223 |
| модель гидравлического насоса | K5V140DT |
| Максимальное смещение(л/мин) | 210*2 |
| Рабочее давление (МПа) | 34.3 |
| Объем гидравлического бака (л) | 230 |
| А - Общая длина (мм) | 9535 |
| B - Общая ширина (мм) | 2780 |
| Общая высота (верхняя часть стрелы) (мм) | 3140 |
| D — Общая высота (верхняя часть кабины) (мм) | 3090 |
| Дорожный просвет противовеса (мм) | 1080 |
| F - Минимальный дорожный просвет (мм) | 470 |
| H - Длина заземления рельсового пути (мм) | 3260 |
| Длина J-образного профиля (мм) | 4070 |
| Калибр K-Rail (мм) | 2180 |
| Ширина L-образного профиля (мм) | 2780 |
| M - Ширина гусеничной ленты (мм) | 600 |
| N — ширина поворотного стола (мм) | 2700 |
| O - Максимальная высота котлована (мм) | 9270 |
| Q - Максимальная глубина котлована (мм) | 6525 |
| V - Минимальный радиус поворота (мм) | 3800 |
| W - Максимальная высота при минимальном радиусе поворота (мм) | 7640 |
| X - Расстояние от центра вращения до задней части (мм) | 2800 |
| Y - Толщина зубца дорожки (мм) | 26 |
| Высота противовеса Z (мм) | 2120 |
| A1 - Длина заземления (во время транспортировки) (мм) | 4970 |
| Длина плеча (мм) | 2900 |
| Длина стрелы (мм) | 5700 |
Примечание: Поскольку продукция постоянно совершенствуется, компания Lishide может в любое время без предварительного уведомления изменять и корректировать технические параметры, конфигурацию и другую информацию о продукте; поэтому данная информация носит исключительно справочный характер, и конфигурация, внешний вид, технические параметры и т. д. продукта должны соответствовать реальному изделию.