Электрический экскаватор SC485EV
Энергосбережение и снижение потребления
При использовании электропривода стоимость электроэнергии более чем на 50% ниже, чем при использовании топлива в тех же условиях эксплуатации, а также увеличивается срок службы всей машины за счет снижения затрат на техническое обслуживание. Энергия подается через соединительный кабель и не требует заправки топливом.
Экономия на затратах на техническое обслуживание
Использование электродвигателей устраняет необходимость замены трех фильтров и масла, как в дизельных двигателях, и требует лишь пополнения смазки в главных подшипниках двигателя каждые 2000 часов.
Защита окружающей среды
Преодолевая загрязнение окружающей среды, вызываемое выхлопными газами двигателя внутреннего сгорания в условиях эксплуатации, он имеет нулевой уровень выбросов и не требует технического обслуживания, при этом снижая уровень шума во время работы. Уровень шума на 10 дБ ниже, чем у экскаваторов аналогичного типа, что делает его более экологичным.
Гибкая замена фитингов обеспечивает многоцелевое использование.
За счет замены комплектующих можно удовлетворить потребности строительства в различных условиях работы. В настоящее время заказчики оснащают свои устройства такими комплектующими, как стальные захваты, захваты для травы, гидравлические ножницы и т. д.
Применимые условия труда
Электрические экскаваторы подходят для работы в условиях, где удобно подключение к электросети и малое расстояние перемещения, например, на речных причалах, предприятиях по переработке отходов, металлургических заводах, электростанциях, шахтах и т. д.
| Технические характеристики | параметры |
| Рабочее качество(Т） | 48 |
| вместимость ведра (м³)3) | 2.8-3.0 |
| Модель двигателя | YVF315L2-4 |
| Мощность (кВт/об/мин) | 200/1800 |
| Номинальное напряжение/частота(В/Гц) | 380/50 |
| Скорость ходьбы (высокая/низкая) (км/ч) | 4/2.3 |
| Скорость вращения (об/мин) | 7.5 |
| Способность к скалолазанию (°) | 35 |
| Сила выемки грунта ковшом (кН) ISO | 256 |
| Сила копания стрелы (кН) ISO | 212 |
| Удельное напряжение заземления (кПа) | 88,5 |
| Сила тяги (кН) | 404 |
| модель гидравлического насоса | K5V200TH |
| Максимальное смещение(л/мин) | 300*2+22.5 |
| Рабочее давление (МПа) | 34.3 |
| Объем гидравлического бака (л) | 360 |
| А - Общая длина (мм) | 12180 |
| B - Общая ширина (мм) | 3340 |
| Общая высота (верхняя часть стрелы) (мм) | 3640 |
| D — Общая высота (верхняя часть кабины) (мм) | 3280 |
| Дорожный просвет противовеса (мм) | 1300 |
| F - Минимальный дорожный просвет (мм) | 722 |
| Радиус поворота G-образного хвостового оперения (мм) | 3845 |
| H - Длина заземления рельсового пути (мм) | 4378 |
| Длина J-образного профиля (мм) | 5390 |
| Калибр K-Rail (мм) | 2740 |
| Ширина L-образного профиля (мм) | 3340 |
| M - Ширина гусеничной ленты (мм) | 600 |
| N — ширина поворотного стола (мм) | 3045 |
| O - Максимальная высота котлована (мм) | 10880 |
| P - Максимальная высота разгрузки (мм) | 7605 |
| Q - Максимальная глубина котлована (мм) | 7758 |
| Т - Максимальная длина котлована (мм) | 11970 |
| U - Максимальная высота раскопок на грунте (мм) | 11815 |
| V - Минимальный радиус поворота (мм) | 4825 |
| W - Максимальная высота при минимальном радиусе поворота (мм) | 9250 |
| X - Расстояние от центра вращения до задней части (мм) | 3845 |
| Y - Толщина зубца дорожки (мм) | 36 |
| Высота противовеса Z (мм) | 2835 |
| A1 - Длина заземления (во время транспортировки) (мм) | 6650 |
| Длина плеча (мм) | 3380 |
| Длина стрелы (мм) | 7060 |
Примечание: Поскольку продукция постоянно совершенствуется, компания Lishide может в любое время без предварительного уведомления изменять и корректировать технические параметры, конфигурацию и другую информацию о продукте; поэтому данная информация носит исключительно справочный характер, и конфигурация, внешний вид, технические параметры и т. д. продукта должны соответствовать реальному изделию.