รถขุดไฮดรอลิก SC330.8 พร้อมเครื่องยนต์คัมมินส์
ชิ้นส่วนไฮดรอลิกหลักของ SC330.8 สามารถกำหนดค่าได้ด้วยระบบไฮดรอลิกจากแบรนด์ดังในประเทศอย่าง CCHC และระบบไฮดรอลิกจากแบรนด์ต่างประเทศอย่าง Kawasaki ซึ่งเหมาะสมกับสภาพการทำงานในเหมืองต่างๆ เช่น การขุดเปิดเหมือง การทำเหมืองถ่านหินและการขนถ่าย การขุดดิน และอื่นๆ
- แบบอย่าง: SC330.8 (เครื่องยนต์คัมมินส์)
- กำลังเครื่องยนต์: 198 กิโลวัตต์/2000 รอบต่อนาที
- น้ำหนักเครื่องจักร: 32.8 ตัน
- ความจุของถัง: 1.4 ลูกบาศก์เมตร
จุดขายของผลิตภัณฑ์
พลังอันทรงประสิทธิภาพ----แรงบิดสูง ประหยัดน้ำมัน ประสิทธิภาพสูง
เทคโนโลยีล้ำสมัย----ส่วนประกอบไฮดรอลิกแบรนด์ดัง ระบบระบายความร้อนกำลังสูง
ส่วนประกอบที่มีความแข็งแรงสูง - การออกแบบเสริมความแข็งแรงของชิ้นส่วนโครงสร้าง
1. รุ่นที่ออกแบบใหม่1. ชิ้นส่วนโครงสร้างได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยการวิเคราะห์ด้วยวิธีไฟไนต์เอเลเมนต์ และความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบกับรุ่นที่มีน้ำหนักเท่ากันในอุตสาหกรรม2. SC330.8 มาพร้อมกับบุ้งกี๋ตักหินขนาด 1.4 ลูกบาศก์เมตรเป็นมาตรฐาน และสามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริม เช่น ค้อนทุบหินและหัวจับหินแบบดอกไม้ เพื่อตอบสนองความต้องการในสภาพการทำงานที่หลากหลาย
3. มีแขนต่อขยายขนาด 15 เมตร 18 เมตร และ 22 เมตร ให้เลือกใช้งานได้ตามความต้องการของลูกค้า
ข้อดีของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ - โหมดการทำงานหลากหลาย และการสลับภาษาได้หลายภาษา
| ข้อกำหนดทางเทคนิค | หน่วย | พารามิเตอร์ |
| คุณภาพการทำงาน | (ที) | 32.1 |
| ความจุถัง | (ม³) | 1.4 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | คัมมินส์ 6CTAA8.3 | |
| พลัง | (กิโลวัตต์/รอบ/นาที) | 198/2000 |
| ความจุเครื่องยนต์ | (L) | 8.3 |
| จำนวนกระบอกสูบเครื่องยนต์ | 6 | |
| มาตรฐานการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ | มาตรฐานแห่งชาติ II | |
| ความจุถังเชื้อเพลิง | (L) | 595 |
| ความเร็วในการเดิน (สูง/ต่ำ) | (กม./ชม.) | 5.9/3.4 |
| ความเร็วในการเหวี่ยง | (รอบต่อนาที) | 9.4 |
| ความสามารถในการปีนป่าย | (°) | 35 |
| แรงขุดของถัง | (KN) | 208 |
| แรงขุดแขน | (KN) | 157 |
| แรงดันไฟฟ้าเฉพาะพื้นดิน | (กปา) | 63.8 |
| แรงดึง | (KN) | 279 |
| ปั๊มไฮดรอลิก รุ่น | K5V160DT | |
| การกระจัดสูงสุด | (ลิตร/นาที) | 265*2+30 |
| แรงดันใช้งาน | (MPa) | 34.3 |
| ปริมาตรถังไฮดรอลิก | (L) | 310 |
| ขนาดโดยรวม (มม.) | SC330.8 |
| ก - ความยาวทั้งหมด | 11080 |
| B - ความกว้างโดยรวม | 2995 |
| C - ความสูงรวม (ส่วนบนสุดของบูม) | 3180 |
| D-ความสูงโดยรวม (ด้านบนของห้องโดยสาร) | 3278 |
| ระยะห่างจากพื้นของตุ้มถ่วง E | 1208 |
| F - ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | 498 |
| รัศมีวงเลี้ยว G-Tail | 3418 |
| H - ความยาวการต่อลงดินของราง | 3700 |
| ความยาวราง J | 4622 |
| ราง K-Rail | 2590 |
| ความกว้างของรางรูปตัว L | 3190 |
| M - ความกว้างของรองเท้าวิ่ง | 600 |
| ความกว้างของแท่นหมุน N | 2995 |
| ความยาวแขน | 3185 |
| ความยาวบูม | 6470 |
| ขอบเขตงาน (มม.) | SC330.8 |
| O - ความสูงในการขุดสูงสุด | 10200 |
| P - ความสูงในการขนถ่ายสูงสุด | 7135 |
| Q - ความลึกในการขุดสูงสุด | 7370 |
| R - ความลึกสูงสุดของการขุดผนังแนวตั้ง | 6380 |
| S - ระยะการขุดสูงสุด 2.5 เมตร ในแนวราบ | 7190 |
| T - ระยะการขุดสูงสุด | 11100 |
| U - ระยะการขุดสูงสุดบนพื้นดิน | 10910 |
| V - รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ | 4265 |
| W - ความสูงสูงสุดที่รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | 8500 |
| X - ระยะห่างจากจุดศูนย์กลางการหมุนถึงปลายด้านหลัง | 3418 |
| Y - ความหนาของฟันเฟือง | 30 |
| ความสูงของตุ้มถ่วง Z | 2263 |
| A1- ความยาวของสายดิน (ระหว่างการขนส่ง) | 5720 |
หมายเหตุ: เนื่องจากผลิตภัณฑ์มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง Lishide อาจแก้ไขและปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์ทางเทคนิค การกำหนดค่า และข้อมูลอื่นๆ ของผลิตภัณฑ์ได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ดังนั้น ข้อมูลนี้จึงใช้เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงเท่านั้น และการกำหนดค่า รูปลักษณ์ พารามิเตอร์ทางเทคนิค ฯลฯ ของผลิตภัณฑ์จริงนั้นต้องเป็นไปตามนั้น